“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂(chénjì)27年(nián)的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆(nèilù)腹地到蓝色远洋，这(zhè)条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸(wàimào)新程

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成(wánchéng)。

　　今年3月，首艘河海联运船(chuán)“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线(hángxiàn)出海(chūhǎi)。

　　经测算，该模式(móshì)比纯公路运输可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供(tígōng)了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘港(gǎng)运出，沿小清河航行(hángxíng)至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次(cì)大件运输任务，总航程(hángchéng)30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品“公路(gōnglù)-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥(fāhuī)多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列(bānliè)开展“水铁(shuǐtiě)联运”，提升综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式(duōshì)联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北(dōngběi)经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位(dānwèi)合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工(cūjiāgōng)，再通过(tōngguò)小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源对接，正加大临港产业招商(zhāoshāng)力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行效率(xiàolǜ)

　　小清河建设了“一张图、两张网(wǎng)、三平台、六中心”的现代化智慧航道(hángdào)系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制(zìdòngkòngzhì)、船舶自动识别等功能(gōngnéng)于一体。

　　实现了“远程看、坐(zuò)着管、走着用”的(de)管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和(hé)电动(diàndòng)船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆(liǎngliàng)新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡(diànkǎ)充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极(jījí)支撑区域(qūyù)产业(chǎnyè)升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报(rìbào)·爱(ài)济南 记者：戴升宝）